Der S1 Lithium überzeugt mit seinem neuen klaren Design
und markanter Linienform. Durch seine einfache Handhabung
eignet er sich ideal für den Ersteinsteiger im E-Caddy-Bereich.
Dabei verfügt der S1 Lithium über beste Fahreigenschaften auch auf schwierigen Golfplätzen
und ist dabei nahezu geräuschlos. Mit dem ergonomischen Doppelhandgriff lässt sich Ihr
neuer MOTOCADDY auch im Schräggelände mühelos navigieren und durch den zentralen
Geschwindigkeitsregler ist der Fahrbetrieb beidseitig rechts und links möglich.
Das digitale Display beschränkt sich auf die wichtigsten Funktionen Geschwindigkeitsanzeige
und Akkukapazität, genug Information für eine Runde Golf.
In nur 2 Handgriffen gefaltet ist der MOTOCADDY in Sekunden bereit für
den Transport im Kofferraum oder passend für die Caddybox.
Im weiteren Lieferumfang: Lithium-Akku und Lithium Ladegerät
Funktionen
• Digitale neunstufige Geschwindigkeitskontrolle
• Extrem leiser 200W Motor
• Leichte und stabile Aluminium-Rahmenkonstruktion
• Individuell einstellbare untere und obere Baghalterungen
• Exklusives S-Series Verschlusssystem – schließt automatisch beim Faltvorgang
• Innovatives Batterieaufnahmesystem, individuell einsetzbar für konventionelle Blei-und/oder Lithium-Akkus
• Digitalisierung aller elektronischer Schaltvorgänge für hohe Effizienz und Zuverlässigkeit
• Neue Antriebsräder mit sportlichem Profil für bessere Traktion
• Ergonomischer S-Series – Doppelhandgriff
• Erhältliche Farben: Metallic Schwarz, Titan Silber, Alpin Weiß
Technische Daten
• Gewicht S1: 8,4 kg (o. Akku)
• Gewicht Lithium-Akku: 2,5 kg
• Ladegerät: 14,8V 5A - Vollladung Lithium-Akku in 5 Stunden
• Akkukapazität ausreichend für bis zu 27 Loch Spiel je nach Platzbeschaffenheit und Zuladung
• Maße zusammengeklappt: 87 x 57 x 34 cm ( L x B x H )
Option beim Modell S1 Lithium: DHC
Mit dem in 2010 erstmalig eingeführten DHC (Down Hill Control) Bergabbremssystem ist der S1 Lithium auch in den schwierigsten Bergabpassagen ohne Rutschgefahr navigierbar. Durch die 2-Motorentechnik wird jedes Antriebsrad einzeln angetrieben. Die moderne Steuerelektronik verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder auch in Schräglagen. DHC ist keine Feststellbremse.
DHC bedeutet:
• Sichere Bergabfahrt ohne Rutschgefahr
• Kein Durchdrehen der Antriebsräder
• Spurtreue Fahrt auch in Schräglagen
